前日 梅雨明けしたばかりだが 今日はもうすでに 猛暑！
アスファルトの照り返しで 体感温度は３５℃オーバー！！
体にまとわりつくような 熱風で 息苦しささえ感じる！
３日の 練習走行では 水温の上昇で ブローした排水に乗り
自らスピンしてしまうという 失態を犯してしまったらしい・・・
予選前 最終チェックの際も 水温、 路面温度のことが気にかかる ！
ドライバーはとくに・・・
am ９:30 予選スタート
皆 エンジンを労わるように 間合いを取りながら ゆっくりとコースイン！
やはり皆 最少周回で つまり 一発で 予選タイムを出そうと狙っている！
予選時間 １５分ほどあるのに 残り５分ほどで 皆 タイムアタックを早々に切り上げ
コースには ３台ほどが 残っているだけ・・・
それほど 暑いのである たぶん！
F-１ クラスでは やはり 景山選手が ３/４ 周目で １，３，９９０
小島は ２/８ 周目で １，４，６０５
グリットは ５番手 （ F-1クラスでは３番手） 絶好のターゲットポジション！ (^^;
しかし ８週も走ってしまい かなりエンジンに 負担をかけてしまった。
決勝は pm２：４０ スタート！
外気温は 朝の それでは無いほど！ クソ暑い！！ 暑い！！
１週の ローリングを終え グリッドに着く！
赤ランプが 消え スタート！！
良い 動き出しだったが 加速がいまいち ・・・
１コーナー侵入で７番手まで下げてしまう
いつもの 小島なら ここら 上手にポジションを上げていくのだが・・・
いまいち 伸びがない？
明らかに 今までの動きとは違っている！
シフトポジションも 早いような・・・
どんどん 先頭集団から離された ５週目
スローダウン！！
やはり 水温！！？
結局 この周回でレースを やめる。
この時点で エンジンは 悲鳴を上げ
パワーは殆ど 上らず ヤバい状態にあった！ （後に エンジンを開けてみたら ・・・状態であった (^^; )
景山選手も やはり？ リタイヤしてしまった。
真夏の 改造クラスの レース
やはり キツイものがある
極限のチューンアップ 一つバランスが崩れれば 即 モータークラッシュ！
まだまだ 課題はのこるが １点１点 攻略し 経験を積み クリアして 上を目指す！
まだまだ 途上段階ですので
みなさんの 応援 よろしくお願いいたします。
そんなわけで あとは みなさんの 応援写真集にします。
